Ser de esquerda é não aceitar as injustiças, sejam elas quais forem, como um fato natural. É não calar diante da violação dos Direitos Humanos, em qualquer país e em qualquer momento. É questionar determinadas leis – porque a Justiça, muitas vezes, não anda de mãos dadas com o Direito; e entre um e outro, o homem de esquerda escolhe a justiça.

É ser guiado por uma permanente capacidade de se estarrecer e, com ela e por causa dela, não se acomodar, não se vender, não se deixar manipular ou seduzir pelo poder. É escolher o caminho mais justo, mesmo que seja cansativo demais, arriscado demais, distante demais. O homem de esquerda acredita que a vida pode e deve ser melhor e é isso, no fundo, que o move. Porque o homem de esquerda sabe que não é culpa do destino ou da vontade divina que um bilhão de pessoas, segundo dados da ONU, passe fome no mundo.

É caminhar junto aos marginalizados; é repartir aquilo que se tem e até mesmo aquilo que falta, sem sacrifício e sem estardalhaço. À direita, cabe a tarefa de dar o que sobra, em forma de esmola e de assistencialismo, com barulho e holofotes. Ser de esquerda é reconhecer no outro sua própria humanidade, principalmente quando o outro for completamente diferente. Os homens e mulheres de esquerda sabem que o destino de uma pessoa não deveria ser determinado por causa da raça, do gênero ou da religião.

Ser de esquerda é não se deixar seduzir pelo consumismo; é entender, como ensinou Milton Santos, que a felicidade está ancorada nos bens infinitos. É mergulhar, com alegria e inteireza, na luta por um mundo melhor e neste mergulho não se deixar contaminar pela arrogância, pelo rancor ou pela vaidade. É manter a coerência entre a palavra e a ação. É alimentar as dúvidas, para não cair no poço escuro das respostas fáceis, das certezas cômodas e caducas. Porém, o homem de esquerda não faz da dúvida o álibi para a indiferença. Ele nunca é indiferente. Ser de esquerda é saber que este “mundo melhor e possível” não se fará de punhos cerrados nem com gritos de guerra, mas será construído no dia-a-dia, nas pequenas e grandes obras e que, muitas vezes, é preciso comprar batalhas longas e desgastantes. Ser de esquerda é, na batalha, não usar os métodos do inimigo.

Fernando Evangelista

sábado, julho 11, 2015

Acho que os coxinhas vão precisar falar outra língua. O inglês não está dando certo.

OBAMA: BRASIL É EXEMPLO DE COMBATE À CORRUPÇÃO

Em discurso, na Cúpula das Américas, presidente Barack Obama elogiou a presidente Dilma Rousseff: "Foi preciso que uma mulher chegasse ao poder para se começar a limpar a corrupção no Brasil"; "Não fosse a autonomia que Dilma deu à Polícia Federal, e o respeito com que tratou o Ministério Público, mesmo os seus setores mais radicalizados contra o governo, não haveria o combate à corrupção que vemos hoje", destaca Miguel do Rosário, do Tijolaço

13 DE ABRIL DE 2015 ÀS 07:00

Por Miguel do Rosário, do Tijolaço

Essa é para matar coxinha.

O principal elogio de Barack Obama à presidenta Dilma, e foram muitos elogios, foi a sua firmeza no combate à corrupção.

Obama disse, literalmente: “Foi preciso que uma mulher chegasse ao poder para se começar a limpar a corrupção no Brasil”.

De fato, os zumbis que saem às ruas pedindo intervenção militar, em inglês, por causa da corrupção, são pobres coitados lobotomizados pela mídia.

Não fosse a autonomia que Dilma deu à Polícia Federal, e o respeito com que tratou o Ministério Público, mesmo os seus setores mais radicalizados contra o governo, não haveria o combate à corrupção que vemos hoje.

Acho que os coxinhas vão precisar falar outra língua. O inglês não está dando certo.

*247

apresentadores de TV receberam dinheiro do governo FHC para defenderem a privatização!

O “MODUS OPERANDI” DO PSDB. APRESENTADORES ERAM PAGOS PARA DEFENDER PRIVATIZAÇÕES

De acordo com matéria da Folha/SP, apresentadores de TV receberam dinheiro do governo FHC para defenderem a privatização!

O povo brasileiro, além de emprestar dinheiro para os que compraram nossas estatais (via BNDES, na era tucana), além de vender nossas estatais a preço de banana, ainda pagou também para que apresentadores de TV, já super ricos, fizessem propaganda contra as empresas do povo.

Deu para entender?

Por outro lado, isso prova uma coisa. A estratégia dos tucanos para venderem nossas estatais a qualquer custo foi podre, mas ao menos mostra que eles tinham consciência aguda da necessidade de construir consensos mínimos na opinião público.

Estavam atentos à questão da comunicação, como deveria estar qualquer governo, de direita ou esquerda.

Agora, imagine se o Chávez, Lula ou Dilma fizessem algo parecido? Os apresentadores seriam destroçados moralmente, e a estratégia seria tratada como algo abaixo do “abjeto”.

Mas como foram os tucanos que fizeram, então pode

*BR29

Haddad faz maior licitação de ônibus em SP

Custo estimado para contratação de 14 mil veículos pelo prazo de 20 anos é de R$ 70 bilhões, a maior desse tipo no País

BRASIL #ModoPetista

FOTO FABIO ARANTES/SECOM

Por: Agência PT, em 10 de julho de 2015 às 15:38:15

O prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), vai investir R$ 70 bilhões com a contratação de uma nova frota de ônibus para o transporte público da capital por 20 anos, renováveis pelo mesmo período. A prefeitura divulgou o edital de licitação na quarta-feira (8). A iniciativa permite a participação de estrangeiros na disputa, desde que associados a um grupo ou empresa nacional.

O edital da concorrência divulgado pela São Paulo Transportes (SPTrans) em seu portal na internet ficará em consulta pública em prazo não informado. Mas prevê a realização do leilão para escolha dos vencedores ainda este ano, após análise das contribuições e eventual incorporação de alterações sugeridas pelo público.

A concorrência é considerada a maior da história do transporte público no País. O critério para escolha do vencedor será o menor preço de repasse por passageiro (o custo da passagem à prefeitura).

O preço máximo, dependendo do lote, vai variar de R$ 1,73 a R$ 3,57. A prefeitura vai adotar como critérios de remuneração das empresas a qualidade dos ônibus, que não poderão ter mais de 10 anos de uso, e a pontualidade no cumprimento dos horários programados.

De acordo com informações do jornal “O Estado de São Paulo”, serão colocados em disputa 23 lotes para contratação de 14 mil veículos, que serão equipados com internet sem fio por meio de rede wifi.

A prefeitura pretende oferecer maior frequência de partidas. Ou seja, os coletivos vão rodar mais vezes ao longo do dia.

Os atuais contratos vencem na próxima semana, e, enquanto a nova licitação não é realizada, vão ser aditados até a escolha dos sucessores.

Por Márcio de Morais, da Agência PT de Notícias