É ser guiado por uma permanente capacidade de se estarrecer e, com ela e por causa dela, não se acomodar, não se vender, não se deixar manipular ou seduzir pelo poder. É escolher o caminho mais justo, mesmo que seja cansativo demais, arriscado demais, distante demais. O homem de esquerda acredita que a vida pode e deve ser melhor e é isso, no fundo, que o move. Porque o homem de esquerda sabe que não é culpa do destino ou da vontade divina que um bilhão de pessoas, segundo dados da ONU, passe fome no mundo.
É caminhar junto aos marginalizados; é repartir aquilo que se tem e até mesmo aquilo que falta, sem sacrifício e sem estardalhaço. À direita, cabe a tarefa de dar o que sobra, em forma de esmola e de assistencialismo, com barulho e holofotes. Ser de esquerda é reconhecer no outro sua própria humanidade, principalmente quando o outro for completamente diferente. Os homens e mulheres de esquerda sabem que o destino de uma pessoa não deveria ser determinado por causa da raça, do gênero ou da religião.
Ser de esquerda é não se deixar seduzir pelo consumismo; é entender, como ensinou Milton Santos, que a felicidade está ancorada nos bens infinitos. É mergulhar, com alegria e inteireza, na luta por um mundo melhor e neste mergulho não se deixar contaminar pela arrogância, pelo rancor ou pela vaidade. É manter a coerência entre a palavra e a ação. É alimentar as dúvidas, para não cair no poço escuro das respostas fáceis, das certezas cômodas e caducas. Porém, o homem de esquerda não faz da dúvida o álibi para a indiferença. Ele nunca é indiferente. Ser de esquerda é saber que este “mundo melhor e possível” não se fará de punhos cerrados nem com gritos de guerra, mas será construído no dia-a-dia, nas pequenas e grandes obras e que, muitas vezes, é preciso comprar batalhas longas e desgastantes. Ser de esquerda é, na batalha, não usar os métodos do inimigo.
Fernando Evangelista
segunda-feira, fevereiro 06, 2012
A volta das sacolinhas de supermercado
No final de semana, os supermercados
de São Paulo começaram a distribuir, gratuitamente, as sacolinhas
biodegradáveis de amido de milho que eram vendidas a R$ 0,19 aos
consumidores. A medida resulta de acordo entre varejistas, Ministério
Público e Procon-SP.
*osamigosdopresidentelula
Do Pinheirinho ao Pelourinho, o PSDB sempre do lado errado
No caso paulista, a mão-de-ferro do governador e prefeito tucano operaram a favor de Naji Nahas contra a população mais pobre e vulnerável, usando a PM paulista.
No caso baiano, um líder grevista filiado ao PSDB, insufla a PM a agir fora-da-lei e aterrorizando a população, de forma a prejudicar o andamento de negociações sobre reivindicações que seriam legítimas se feitas por outros meios.
Os grevistas perdem a razão e apoio popular para suas causas quando, na prática, sequestram a segurança pública, e colocam a população como refém. É uma situação onde ninguém sai ganhando, e só serve para enfraquecer a própria instituição policial.
Nos dois casos, o PSDB sempre esteve do lado errado.
Leia por que essa greve é um "tiro no pé" da própria PM na Rede Brasil Atual.
Governo do PT CONCEDE aeroporto, por 20 anos, por valor três vezes maior do que o PSDB VENDEU a Vale
A
Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) realizou nesta segunda-feira
um leilão para transferir ao setor privado a exploração de três
terminais aéreos internacionais: o de Cumbica, em Guarulhos, o de
Viracopos, em Campinas e o Juscelino Kubitschek, em Brasília. O
aeroporto de Brasília foi o que teve o maior valor acima da oferta
mínima exigida pelo governo. O consórcio Inframerica Aeroportos levou a
concessão na capital federal com a oferta de R$ 4,5 bilhões, ante preço
mínimo de R$ 582 milhões - um ágio de 673%.
O
consórcio formado por Invepar, OAS e a sul-africana ACSA, apresentou a
melhor oferta econômica pela concessão do aeroporto de Cumbica, em
Guarulhos (SP), no valor de R$ 16,2 bilhões, com ágio de 375%
sobre o preço mínimo de R$ 3,4 bilhões. Já o consórcio que inclui a
Triunfo Participações e a francesa Egis Airport Operation fez a proposta
financeira mais elevada pelo aeroporto de Viracopos (SP), de R$ 3,8
bilhões. O preço mínimo era de R$ 1,47 bilhão - um ágio de 159%. Os três
aeroportos respondem, conjuntamente, pela movimentação de 30% dos
passageiros, 57% da carga e 19% das aeronaves do sistema brasileiro.
Após
a abertura das propostas na sede da Bovespa em São Paulo, os consórcios
que fizeram as melhores propostas iniciais continuaram a disputa em um
leilão viva-voz. Encerrado o tempo de lances, as ofertas totalizaram R$
24,53 bilhões a serem pagos ao governo - um ágio médio de 347%. O grupo
Inframérica Aeroportos, que ficou com o aeroporto de Brasília, conta com
a Engevix e a argentina Corporación América, que no ano passado venceu a
disputa pelo aeroporto São Gonçalo do Amarante, no Rio Grande do Norte.
A
partir do contrato, haverá um período de transição de seis meses no
qual a concessionária administrará o aeroporto em conjunto com a
Infraero. Após esse período, que pode ser prorrogado por mais seis
meses, o novo controlador assume o controle das operações do aeroporto. A
Infraero, empresa pública federal, continuará operando 63 aeroportos no
País, responsáveis pela movimentação de cerca de 67% do total de
passageiros. Até o final da concessão de cada aeroporto estão previstos
investimentos da ordem de R$ 4,6 bilhões em Guarulhos, R$ 8,7 bilhões em
Viracopos e R$ 2,8 bilhões em Brasília. Além disso, os contratos
assinados determinam o estabelecimento de padrões internacionais de
qualidade de serviço.
Entenda
De
olho na Copa do Mundo de 2014 e na Olimpíada de 2016, a administração
da presidente Dilma Rousseff conta com os recursos e a gestão de
empresas privadas brasileiras e operadoras internacionais de aeroportos
para realizar os necessários investimentos nos terminais. A presença de
companhias de fora do Brasil foi uma exigência do edital, ao estabelecer
que cada consórcio tivesse um operador que tenha transportado ao menos 5
milhões de passageiros no ano passado.
A
estatal Infraero, atualmente responsável pelos aeroportos no Brasil,
será sócia dos concessionários privados, com participação de 49% nos
terminais. Os três aeroportos têm prazo de concessão diferentes. São
20 anos para Guarulhos, 25 anos para Brasília e 30 anos para Viracopos.
Além da outorga, os concessionários terão que ceder um percentual da
receita bruta ao governo, dinheiro que irá para um fundo cujos recursos
serão destinados ao fomento da aviação regional.
O
Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) vai
financiar até 80% do investimento total previsto no edital do leilão
para os três aeroportos. O prazo do empréstimos será de até 15 anos para
os terminais de Guarulhos e de Brasília e de até 20 anos no caso de
Viracopos.
*esquerdopata
A farda em farrapos
do Tecedora
Dica @Cidoli
A
Polícia Militar é hoje uma das maiores ameaças à democracia que existem
no país. Resquício da ditadura, atua como guarda pretoriana das elites
mais retrógradas, agindo não para proteger a sociedade, mas de modo a
preservar uma ordem que privilegia os ricos e poderosos.
Seus
membros, formados na concepção de que o mundo se divide entre quem
manda e quem obedece, entre os homens de bem e seus inimigos, ocupam o
lugar que já foi, em tempos idos, daqueles jagunços abrutalhados que
seguiam as ordens dos coronéis enfurnados em seus longínquos e
inexpugnáveis feudos. Hoje, em lugar do rude gibão usam fardas vistosas,
às quais são adicionados coletes à prova de balas, cassetetes high
tech, sprays irritantes, pistolas e munição poderosas, rádios potentes e
viaturas velozes. Impõem, numa população indefesa, não o respeito, mas o
medo - o sentimento mais primitivo que habita o ser humano.
Aqui,
no Estado mais rico da federação, a cada dia que passa a corporação se
desmoraliza mais, se afunda mais em atos de brutalidade gratuita, em
atentados violentos contra a dignidade e os direitos humanos.
A
defesa para essa sucessão de infâmias cometidas nos últimos tempos é
sempre o cumprimento de uma ordem superior. Um argumento sem nenhum
sentido, já que existem muitas maneiras de se cumprir tais obrigações,
várias delas perfeitamente capazes de zelar pela integridade física e
psíquica das pessoas.
Agora, a sociedade se
informa, estarrecida, dos acontecimentos na Bahia, onde os PMs não fazem
uma greve, mas se sublevam, se amotinam contra as autoridades
constituídas, instauram o caos e a destruição.
Tal
episódio não pode ser tolerado. Tem de se constituir em exemplo para
que, no futuro, os aventureiros, fardados ou não, pensem muitas vezes
antes de agir.
Deve, ainda, servir para que as
pessoas que detêm o poder neste país entendam que uma força policial não
pode, em hipótese nenhuma, se julgar acima das leis pelo fato de ser
treinada e armada para matar, e deem um jeito de mudar esse status quo,
antes que seja tarde demais.
Policiais, civis e
militares, são apenas servidores públicos, tem uma função específica,
estão sujeitos a normas e regulamentos, a códigos de conduta, como
quaisquer outros funcionários da máquina estatal.
São
nossos empregados, seus salários saem dos impostos que pagamos com
tantos sacrifícios. Uma farda é apenas um uniforme, não um passaporte
para o arbítrio e a impunidade.
Por fim, uma pergunta ingênua: por que, na cidade de São Paulo, 29 das 30 subprefeituras são comandadas por ex-coronéis da PM?
*GilsonSampaio
Se olharem para este mapa, talvez compreendam por que a campanha mediática contra a Síria e o Irã
Se olharem este mapa um momento, talvez
compreendas porque tanta campanha dos meios de comunicação contra a Síria e o
Irã.
“Estamos em uma encruzilhada
muito perigosa de nossa história. Os EUA e Israel avançam através do envio de
tropas e equipamento, no contexto de exercício de defesa aérea importante.
Igualmente, estão envolvidos nos principais treinamentos de guerra naval no
Golfo Pérsico. Enquanto isso, pilotos reservistas da Força Aérea dos EUA tem
sido enviados ao Oriente Médio. Está Washington buscando um incidente como
pretexto da guerra, um ato de provocação que vá desatar uma guerra regional no
Oriente Médio e Ásia Central?”.
*História e povo
As melhores obras de arte urbana do mundo.
Espalhadas
pelo mundo todo, essas obras impressionam aqueles que passam e faz com
que os moradores e visitantes da cidade tenham um novo olhar sobre o
espaço modificado.
*Tireotubo
Seja
a pura expressão da criatividade, uma crítica social ou um pedido de
conscientização, essas intervenções fascinam pelo tamanho – tanto em
versões em miniatura quanto em pinturas e esculturas gigantes –, pela
riqueza de detalhes e pela habilidade dos artistas.
Street Art - Pavel Puhov - Clique aqui e veja a galeria.
*Tireotubo
Não acabou a pressão sobre o CNJ, por Maierovitch
Enviado por luisnassif
Walter Fanganiello Maierovitch, pelo Facebook
Prezados amigos. Estão enganados os que pensam que o STF, na semana
passada, definiu a competência do CNJ. Apenas cassaram a liminar
aureliana, ou seja, o mérito ainda não foi julgado. E a liminar do
minisro Lewandowisk, -- que estava impedido--, continua firme e forte a
impedir a correição comandada pela ministra Eliana Camon em Sâo Paulo.
Em São Paulo, Lewandowsky deixou o Zorro fugir, para usar a expressão da
ministra-corregedora. A respeito, comentei tudo isso na CBN.
http://cbn.globoradio.globo.com/comentaristas/walter-maierovitch/2012/02...
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